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11-08-2014
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Vía ferrata Loen
Vía ferrata noruega con grandes vistas el fiordo Innvikfjorden. No vamos a encontrar apenas apoyos artificiales como puedan ser grapas que nos ayuden en la progresión por la pared. El paso estrella es una alta pasarela.
K4NoruegaVía ferrata
6 ® Richie Riko
Situación
LoenSogn og FjordaneOeste de NoruegaNoruega Ficha técnica
Estado vía 
Tipo 
Tiempo Acceso 1 h. 20'
Tiempo Recorrido 2 h. 40'
Tiempo Regreso 1 h. 40'
Longitud Equipado 850 m.
Longitud Total 7,5 km
Desnivel Equipado 440 m.
Desnivel Total 1010 m.
Desplomes 0
Puentes 1
Tirolina 0
Cuerda No
Iniciación No
Niños 
Pago No
Cara Sur
Época 
- Loen Active
- Año: 2012
- +47 57 87 58 00
- @contactar
Cómo llegar
Nos desplazamos hasta Loen en el fiordo Innvikfjorden que se encuentra entre las localidades de Olden y Stryn. Una vez allí nos dirigimos al Hotel Alexandra. Nada más tomar el desvío hacia el hotel podemos girar a la derecha y aparcar el coche en el parking frente a la tienda Loen Active. Aquí podremos alquilar el material para hacer la ferrata, casco, arnés y disipador por 400,00 NOK (50,00 euros). También alquilar el calzado y los guantes si es necesario así como un servicio guiado por 950,00 NOK por persona.
Si la tienda esta cerrada preguntar en la recepción del hotel. Como veis el precio del alquiler es bastante elevado si bien no se paga por el uso de la vía. Nosotros llevábamos todo el material desde España, con tan mala suerte que KLM perdió nuestra maleta y tuvimos que alquilar todo el material para 4 personas.
Acceso
Desde el parking nos dirigimos a la carretera principal, la carretera 60 y la tomamos en dirección Stryn. Continuamos por la carretera durante aproximadamente 200 m. hasta cruzar un pequeño puente sobre un arroyo, justo después tomaremos una pista forestal hacia la derecha. La pista empieza desde cero con mucha pendiente así que tomadla con calma. Continuaremos por la pista forestal hasta llegar al valle del propio arroyo que hemos cruzado anteriormente. Aquí cogeremos una senda que sale hacia la izquierda en dirección opuesta a la que veníamos, está marcada con una piedra vertical parecida a los menhires de Obelix. Nosotros nos encontramos toda la zona en obras porque están reforzando el valle del arroyo con grandes bloques de piedra, así que puede que os lo encontréis algo distinto. Nada más iniciar la senda hay una pasarela con unas escaleras de madera, esto es indicativo de que vamos por el buen camino. Continuaremos por la senda hasta llegar a una zona de roca con un cable instalado de gran grosor del que nos ayudaremos para superarla. Esto nos dará una idea de lo que nos vamos a encontrar más adelante, ya que la vía no es una vía ferrata al uso y apenas dispone de grapas, clavos o cualquier otra cosa de la que ayudarse para progresar. Continuamos por la senda hasta una altitud de unos 450 m. en la que nos encontraremos una terraza de madera que nos marcara el inicio de la vía ferrata.
Recorrido
® Richie Riko
La vía ferrata, si es que se le puede llamar así, ya que como he dicho antes no vamos a encontrar apenas apoyos artificiales como puedan ser grapas, clavos u otros elementos que nos ayuden en la progresión por la pared, comienza desde una terraza de madera en la que encontramos un cartel orientativo así como un buzón para donaciones. En este caso contamos con un cable grueso de seguridad del que echaremos mano para progresar, sobre todo si la roca está húmeda y resbaladiza a causa de la lluvia como fue en nuestro ascenso. A mí personalmente se me hizo muy raro andar echando mano del cable a cada paso y recomiendo el uso de guantes para no destrozarse las manos con él.
En los primeros 75 m. nos encontramos un tramo sin demasiada dificultad en el que vamos alternando zonas verticales con 3 o 4 grapas y zonas con bastante pendiente en las que tan solo disponemos del cable de seguridad (K3).
® Richie Riko
Después empalmaremos un tramo de sendero de aproximadamente 40 metros equipado con cable de seguridad (K2) y que nos llevará de nuevo a una tramo similar a los primeros 75 m., de nuevo alternando zonas con un par de grapas y zonas en las que solo hay cable. En este tramo hay varios puntos en los que podremos echar mano de apoyos naturales mucho más cómodos que andar tirando del cable (K3).
Más o menos hacia la mitad del recorrido nos topamos con el tramo de mayor dificultad (K4) si bien a mí me resultó mucho más cómodo, ya que aquí los apoyos naturales se hacen más evidentes. Por fin puedes dejar el cable de seguridad para la función que realmente tiene, asegurar y empezar a disfrutar de la ferrata haciendo uso de escalones, grietas, salientes y demás apoyos. Este tramo de unos 100 m. da paso al puente colgante que llevamos un tiempo viendo y que cada vez parece que da más miedo.
® Richie Riko
Casi al final de la ferrata se nos presenta la oportunidad de escoger un camino similar al que hemos hecho hasta ahora, siguiendo el cable de seguridad con pasos equipados con alguna grapa y otros que no tienen nada (K3) o bien de cruzar un puente colgante de 120 m. de largo con una caída libre de casi 900 m. y continuar la vía ferrata, que se convierte en un camino equipado, por el otro lado del valle. Yo crucé el puente, ya que mis compañeros no se atrevieron, de ida y vuelta para experimentar la sensación y después continuar con la vía principal que veníamos haciendo. Esta es en mi opinión la mejor opción.
Los últimos 100 m. son similares a lo acontecido hasta el momento y nos conducen hasta el final de la vía ferrata que se encuentra a 950 m. de altitud. Todavía nos quedan otros 100 m. de desnivel por superar hasta llegar a la cima.
Las vistas desde la ferrata son espectaculares en todo momento, incluso cuando la niebla no te deja ver el final del puente en el camino de vuelta.
® Richie Riko
Regreso
El retorno es un sendero marcado con puntos rojos, no todo lo evidentes que podrían ser, ya que algunos de ellos están marcados sobre piedras del tamaño de un puño que se pueden mover fácilmente.
» Hay dos variantes, una que baja hacia el oeste y que parece ser la más corta y la que nos deja más cerca de Loen al llegar al valle.
» La segunda que cogimos nosotros llega hasta un pueblo llamado Oppheim a una casa amarilla desde la que por un precio de 50 NOK por persona te recogen los empleados de LoenActive o los del hotel Alexandra en su defecto. Nosotros enviamos una avanzadilla de dos personas por delante que recogió nuestro coche y posteriormente al resto del grupo, algo más lento, para ahorrar alguna corona que ya sabemos lo cara que está la vida en Noruega.
Sitios de referencia
Loen Active (equipadores)Rutas cercanas
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Marcel Puig escribió hace 8 meses
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Sobre vías ferrata
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Baumes Corcades 8.5Cala del Molí 8.6Cascada del Sorrosal 8.8Pasarela de Espeja 9.0Teresina 8.1Nuevas
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3 Comentarios
Repetimos la ferrata el 3 de Agosto del ´23
Coincido bastante con los dos comentarios anteriores.
Empezando por el principio, el párquing se comparte entre los turistas que quieren subir y bajar con el telesilla (Skylift le llaman aquí) y los ferrateros. Dividido en tres esplanadas a distinto nivel, actualmente es libre y absolutamente gratis. Se suele llenar hacia la tarde, pero a última hora se transforma en un lugar tranquilo y seguro donde pasar la noche si vas en furgoneta.
La aproximación se hace por una pista de fuerte pendiente que nace a la derecha del párquing superior. En principio prohibida a vehículos. Un par o tres de letreros, nos indican la dirección del inicio de la ferrata. De Hecho no tiene margen de error, es pista arriba hasta unas escaleras y letreros informativos. En ningún momento se menciona que para acceder haya que pagar.
A la ferrata le van añadiendo variantes y empalmes, por lo que será interesante hacer una foto al letrero de los itinerarios.
Llama la atención que no mantienen la misma nomenclatura que nosotros sobre la dificultad. Utilizan las letras desde la A a la F. De hecho, la A es nuestro K1, mientras que por ejemplo la D es K4 y la F es K6.
A nada que se empieza, una cosa queda clara. Cosas de Noruega, la ruta va a estar mojada llueva en ese momento o no. Al ser un recorrido sin grapas metálicas sino que hay que agarrarse a la roca, se asemeja más a un camino equipado que no a lo que entendemos aquí por ferrata deportiva, por una sencilla razón. O te coges al cable o no subes. Esta situación se me hizo muy incómoda, pero no había otra manera y a mi modo de ver, le quitó casi toda la gracia.
Ya desde el párquing, se puede observar lo que hace famosa a ésta ruta. El puente de 120mts y que desde lejos, parece que vaya a ser psicológicamente duro. Pero, lo que son las cosas, en cuanto llegas ahí, te das cuenta que nada más lejos de la realidad. Han hecho el paso de pie ancho y con plataforma metálica, con lo que practicamente se puede pasar a la carrera. Aviso: Si los cabos de vuestro disipador son más bien cortos, necesitareis una prolongación para llegar al cable de vida que en este tramo está instalado sobre la cabeza y hacia el final, queda alto.
El cencerro que encontraremos al final, tiene doble utilidad. La primera quitar el stress del cruce y la segunda, avisar a los que vengan detrás de que el puente ha quedado libre. Viene de perlas en el caso de niebla cerrada. Situación habitual por cierto. Un cartel al principio dice que máximo 4 personas a la vez.
Más arriba lidiamos con un barranco a nuestra izquierda en el que se agradece que siga habiendo cable de vida y al poco, empezamos a encontrar tramos de camino con escaleras o sendero.
Pasamos por debajo de dos lineas de tirolina (de pago) y seguimos subiendo por el sendero hasta un cruce. En caso de niebla, conviene saber que el edificio del telesilla, está hacia nuestra izquierda. Puede que entre los jirones de niebla veamos lo que resulta ser una enorme herradura. Pues bien, la entrada al telesilla se encuentra justo enfrente, a unos 70mts. El primer piso es un restaurante, sin entrar a él, bajamos un nivel y nos encontramos en la recepción del telesilla. A la derecha máquinas expendedoras de ticket. Cruzamos el torno y en 4 minutos volvemos a estar en el coche. Eso si, previo pago de casi 50€. Noruega es cara.
El horario del telesilla (Skylift) es muy amplio, desde las 8.30 de la mañana hasta las 11 de la noche. La cadencia parece que depende de haber llenado la cabina.
En conclusión, no estoy seguro de qué dificultad darle a la via. No veo la manera de graduar un recorrido cogido a un cable, por lo que deportivamente se puede decir que al menos el tramo sencillo que es K4 o letra D, no tiene un gran interés. Mención aparte se la lleva el paisaje de los fiordos. Ése si que es sensacional.
Salud y buenas ferratas
Hemos estado en Loen, Septiembre de 2022, te cobran 200 Nok si quieres hacer la ferrata, aunque lleves tu propio equipo.
La hicimos el 21 de Agosto y han ampliado la Ferrata pudiendo elegir a mitad de Ferrata entre un recorrido de dificultad C/D que a mi pareja le pareció un K4 fuerte sobre todo la primera parte de este tramo y yo me fui por el nuevo de dificultad E que a mí me pareció un K5 ya que desploma un poco y es muy vertical, y no hay ni un escalón por lo que es bastante físico. Después al pasar el puente, también se puede seguir hasta arriba pasando un puente tibetano, pero nosotros hicimos el recorrido de ida y vuelta por el puente colgante para hacer el tramo que según el croquis es más complicado. Ferrata sin apenas escalones con un cable de vida del tamaño de una cuerda de CrossFit para usar a modo de cadena para subir, yo hice alguna parte sin usar el mega cable pero hay pasos que sin pies de gato yo por lo menos no me atreví.
En mi opinión la vía Ferrata está graduada para usar el cable a modo de cuerda convirtiéndose este en tu mejor amigo en los tramos difíciles.
Por otro lado han construido un telecabina que sube y baja hasta donde finaliza la Ferrata por lo que ya no está la opción de que te recojan en el pueblo, así que pagas unos 40€ por cabeza para que te baje el telecabina o haces como nosotros y bajamos hasta el coche andando que fueron unas 3 horas y media pero viene señalado, lo malo que el último tramo hasta el coche es por la carretera teniendo que ir por el arcén y con cuidado de salirnos cuando pasaban coches. Por otro lado para iniciar la Ferrata hay un gran aparcamiento pero pone que solo es para los usuarios del telecabina por lo que opte por dejarlo en el arcén de la carretera un poco más adelante por donde sabía que teníamos que regresar.
En definitiva Ferrata expectacular con vistas inmejorables pero como siempre en Noruega si quieres las cosas fáciles te toca soltar pasta.