3 h.
1/5
38 m.
41,4 Km.
No
2/5
Mixto
Ida-Vuelta
Desde el Parc Fluvial del Besòs accedemos a la calle Eduard Maristany por la que cruzamos Sant Adrià de Besòs. En poco rato llegaremos al puerto deportivo de Badalona y al paseo Marítimo.
Nuestra intención era llegar tan al norte como el Paseo marítimo nos permitiera, con el límite geográfico puesto en Mataró. Sólo pudimos llegar hasta Premià de Mar.
Y llegamos casi sin discontinuidades, solo un paso estrecho de unos 100 metros de longitud se presenta como dificultad. Encajado entre las vías de tren y la playa en Montgat parece que está prohibido para bicicletas a ciertas horas.
Es un ejemplo del aprovechamiento histórico que sufre el litoral y el escaso margen de maniobra que permite para acometer mejoras y hacer más accesible el camino. Algunas localidades han cuidado el paseo e incluso en caso de falta de espacio han habilitado pasarelas elevadas sobre la arena que nos permitirán seguir cómodamente el camino.
Las tres chimeneas de Sant Adrià
Playa Port Fòrum mirando a Barcelona
Plataforma del Pont del Petroli
No es el caso de Premià de Mar, ignoramos los motivos pero aquí se terminan las facilidades. El paseo se acaba de repente y solo se puede seguir por un camino de tierra que se vuelve poco a poco playa hasta que deja de ser rodable. Si queremos seguir más al norte deberemos tomar la transitada N-2 que nos permitirá volver a enlazar con el paseo marítimo a la altura de Vilassar de Mar, unos 2,5 km más arriba.
En general es una ruta monótona y con pasos bastante tediosos compartidos con viandantes. Tiene sus puntos interesantes como la zona industrial de Sant Adrià de Besòs, con las Tres Chimeneas, el Pont del Petroli y la fábrica de Anís del Mono.
Pero sobretodo tiene interés por las interminables playas que tendremos a tocar, kilómetros de playa accesibles a golpe de pedal. Por eso la ruta es una buena opción como salida de playa en verano, quizá algo transitada, y es una buena alternativa de paseo en invierno.
Vista atrás hacia Barcelona
La vía de tren instalada el 1848 entre Barcelona y Mataró fue la primera linea regular de España. Historia del ferrocarril en España | Wikipedia.
Aeroleo escribió hace 4 años
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Aeroleo Hace 4 años
Hola! Este verano he hecho la ruta de Barcelona a Mataró caminando en 3 ocasiones. Después de Premia se puede seguir. No es tan dificil. Solo tienes que cruzar la carretera y seguir por adentro hasta el próximo paseo marítimo o seguir paralelo a la carretera.
Para el verano del año que viene me planteo recorrer la costa catalana a pie desde Barcelona a Cadaqués, Portbou o Perpignan en 10 días. ¡Saludos!
Buenas tardes,
Les escribo para preguntarles acerca de la foto que tienen ustedes de las 3 chimeneas de Sant Adrià.
Me preguntaba si me podrían dar su permiso y consentimiento para utilizarla como fondo en una composición de uno de mis proyectos y el cual se va a enviar para participar un concurso de ámbito estatal. Les he dejado mi correo electrónico para que me puedan estar en contacto conmigo. Muchas gracias por su tiempo. Espero recibir noticias suyas pronto.
Atentamente,
Raquel Piñeiro.
Gracias Raul :) ahora entiendo que paso es. La verdad que por esta zona pasar es delicado al menos los fines de semana.
Creo que se refiere al tramo delante de montgat donde se encuentra la lonja de pescadores (empiezan los adoquines). Te indican un prohibido circular en bicicleta pero no tienes alternativa... así que sigues adelante, como siempre respetando a los peatones y a ritmo de paseo. Lo hago casi cada dia para ir a trabajar... premia-barcelona.
Hola Toni, que prometió que estudiaría? Cual era tu queja en el Síndic de Greuges?