» Rufin » 2012-04-04
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Vía cerrada Datos de: 2012-02-27 Fuente: Oscar
| Aproximación | Recorrido | Regreso | Longitud | Desnivel | Orientación | Dificultad | Vértigo | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10' | 1 h. | 20' | 400 m. | 200 m. | N | 3/5 | 4/5 | 3/5 |
| Desplomado | Puentes | Tirolina | Cuerda | Construida | Iniciación | Niños | Pago | Época |
| 1 | 1 | 2 | No | 1.997 | Si | No | No | ![]() |
Desde Montpellier coger la D-986 que va directo a Sant Bauzille-du-Putois, una vez en el pueblo debéis seguir las indicaciones que llevan a la “Grotte de Demoiselles”. Pasando el parking de la Grotte debéis seguir hasta que la carretera baja y antes de la última curva hay un pequeño parking a la izquierda.
Hay una señal amarilla al pie de la carretera que indica el inicio del camino de aproximación que sube hasta llegar a una señal que dice “peligro de desprendimiento”. Allí el camino se divide en dos, debéis seguir a la derecha hasta llegar al inicio de la ferrata.10’
Saint Bauzille de Putois
Año de construcción: 1.997
Contacto: 04 67 73 77 95
La vía se inicia con un tronco que sirve de apoyo para llegar a la primera pared, alternativa curiosa a colocar anclajes para los pies. A pesar de este inicio aparentemente inseguro, el resto de la ferrata cuenta con un mejor equipamiento. Encontraremos cuerdas que nos ayudan a subir por el terreno hasta llegar a un camino que termina en la gruta de Kikouli. El oso de la cueva está esperando a los nuevos visitantes con un afectuoso saludo que recuerda la necesidad de utilizar luz.
La “Grotte du Kikouli” tiene cavidades hacia dentro y hacia arriba, la vía sigue de subida, aunque existe una variante que sigue de frente hacia el fondo de la cueva. Si queréis encontrarla hay que avanzar hasta encontrar una galería bastante profunda a la izquierda donde hay instaladas varias grapas para subir. El camino nos lleva a un par de ventanas naturales que dan a las paredes exteriores y desde las que se puede descender hasta el camino de aproximación instalando un rapel - 20 m. aprox.- .
Siguiendo por la vía normal, es decir siguiendo la cueva hacia arriba, no se ve nada excepto la salida en la parte superior que deja entrar un poco de luz. Encended vuestras linternas y buscad las grapas para ascender a la cúspide. Al final en la luz se pueden apreciar las erosiones y la altura de la gruta, impresionante!

Arriba, ya en el exterior, encontraremos una tirolina opcional, si queréis hacerla debéis llevar la polea para cable. Lo siguiente es intuir el camino que baja y luego sube para llegar a otra cavidad. Esta segunda gruta no es tan cerrada como la primera, cuenta con una especie de puente nepalí bastante elástico que nos lleva de pared a pared y nos permite salir de la misma por arriba.
El último tramo es el más difícil, aquí es necesario utilizar la fuerza de los brazos ya que los anclajes están muy espaciados. Si mides menos de 1.65m. es probable que no llegues a las grapas y tengas que impulsarte un poco para llegar, si es así sujétate bien con una mano en el cable y con un pequeño salto utiliza la otra para llegar a la grapa superior. La primera parte es bastante expuesta, pero luego va adentrándose en la ladera hasta llegar al final de la vía, mirador excepcional de todo el valle.
Nos podemos ayudar de las raíces de los árboles para bajar con más seguridad. Dejaremos a mano izquierda varias vías de escalada. Llegaremos a la carretera 20’.
Hola buenas esta semana santa hemos ido a provar la ferrata thaurac y no es nada recomendable primero tiene unos claras evidencias de abandono la aproximacion muy mal indicada ademas se accede por escarpado con alto riesgo de desprendimiento. cuando se llega al primer puente nepali a unos 100mts de desplome vertical la gran sorpresa una cuerda de seguridad rota! con lo que solo te quedas con una sola cuerda asi que optamos para volvernos por el mismo camino, mi valoracion es muy deficiente mucho cuidado con los desprendimientos!
Hola,
Tambien estuvimos en semana santa en la ferrata de thaurac y como dice joaquim, el inicio muy mal indicado. Para los que vayan, tal y como muestra en el croquis y a la que se sube dejando la carretera, a 2 minutos camino sin indicar a la derecha, seguir siempre y continuar por la pared de la montaña hasta la llegada al tronco.
En nuestro caso lo hicimos por arriba salvando el primer nepalí (hay unas cuerdas fijas que te suben a zona de escalada), y haciendo la primera cavidad al revés para empezar desde allí.
En todo lo que hicimos, el material correcto, pero hay que tirar mucho de presas en la pared. La primera tirolina comprobar bien antes de hacer, el cable no se ve muy fino (opinión particular) y en la zona aerea, en nuestro caso muchisimo viento, pero la posicion de las presas lo hace muy entretenido.
Por lo demás ir con cuidado con los desprendimientos de pequeñas rocas.
En general disfrutamos mucho, tiene de todo y se hace entretenida.
Saludos
Hemos hecho de nuevo la vía y encontramos la equipación bastante bien, mejor de lo que recordábamos. De momento vamos a quitar el aviso de vía en mal estado.
4 . Àngel Cuenca Portero » 2009-08-20 
Ferrata distinta por lo de las cuevas. no nos hizo falta la luz ya que el dia era muy luminoso. camino de acceso, recorrido fuera de las cuevas y tramo final (inicio de la bajada) bastante mal indicado,suerte de encontrar un grupo local con guia en el acceso a la via. es una buena ferrata con muy buenas vistas. el equipamiento lo encontramos correcto aunque no hicimos las tirolinas. recorrido sin demasiada dificultad técnica
La ferrata ha cambiado desde mi primera visita en 2007. Lo que no ha cambiado es la indicación del inicio de la vía que es igual de deficiente y es algo que se debería mejorar. También se tiene que seguir teniendo cuidado con los desprendimientos de rocas.
Los cambios a los que me refiero son los siguientes:
Tal y como pone en la ficha técnica antes tenía 2 tirolinas, pero ahora la primera la han quitado. Una vez llegas por la chimenea que daba a la primera tirolina, esta ya no está. La segunda tirolina sigue en su sitio y yo creo que habría también que modificar en la ficha técnica para informar que se lleve cuerda para frenar la bajada en esta tirolina. Ya que hay una peligrosa pared al final.
En la 'grotte du Kikouli', todavía está Kikouli pero no el cartel de información que lo acompañaba y durante la variante se puede observar basura, cambios producidos por algún descerebrado que se podría dedicar a otros menesteres.
La impresión al hacerla es peor que en 2007.
A pesar de todo lo dicho anteriormente, creo que es una via ferrata que está muy bien y es diferente a cualquier otra, por lo menos que yo conozca y es muy recomendable hacerla.
Saludos,
es espectacular!! cierto que no tiene una señalización milimétrica pero compensa. Muy amena y variada, de dificultad técnica media. combina tramos aereos con cuevas iluminadas, cuevas muy profundas y oscuras, tirolina y caminos. Muy recomendable! Imprescindibles frontal, material para tirolina y rapel (de 20m.). en la misma montaña os encontraréis con muchos escaladores también, sin ser una autopista. lo justo para ser social y pasar un día genial!!!
8 . David (alliberadrenalina) » 2012-02-26 
Hola buenas, hoy mismo hemos realizado la via y hay quie decir que en todos los tramos hay carteles avisando que la via está cerrada, la razón no la pone y aparentemente no se observa ya que hemos realizado la via al completo y la tirolina.
Por cierto si es un poco dificultosa la aproximación, pero la ferrata es bonita amena y muy cuiosa sobretodo. Un saludo
Despues de horas en coche fue una decepción llegar a la Via Ferrata y encontrarnos un cartel diciendo que la Via Ferrata estaba cerrada por orden municipal desde el 30/12/2011
Efectivamente, nosotros fuimos este domingo (aunque aprovechamos antes para hacer la Liaucous y la Boffi) y cuando ves el cartel de Via Ferrata cerrada....te sale un ohhhhhhhhhhhhhhhhh desde el corazón. Igualmente por la cantidad de piedras que pudimos observar en el camino de aproximación dedujimos que está cerrada por "desprendimientos". La vía en sí está en muy buen estado. Atención compañeros con la tirolina, ya indica en el comienzo de ésta que prohibido sin freno.....buena advertencia!!! Con polea es muy peligrosa por la pendiente que tiene. Con mosquetón de acero se puede hacer con toda tanquilidad.
Buenas ferrratas!!!!
In June 2010 I went this ferrata. I take the tirolina finding after the first cave. At this time there was no advice to use the tirolina only with brake, so I startet... and crushed with high speed to the wall on the end. I broke my ellbow and this was the end of my holiday...
In August 2010 I came back for the second time and I try the tirolina with a cord, that means, one end on my belt an one in my friends hand. It works but it wasn´t funny.
Please, take care at that tirolina or forget it.
Axel from Germany.
Hola deandar.com ! Voy intentar traer mas informaciones sobre la via. Es verdad que esta cerrada desde febrero pero no por desprendimientos. Ha habido otro accidente grave por culpa de la tirolina y han puesto una denuncia al ayuntamiento, entonces a venido expertos y la via no esta en las normas de seguritad. El ayuntamiento hace todo su possible para arreglar este problema y esperan presupuestos de varias empresas para ponerla conforme, normalmente respectaran el recorido actual y a lo mejor pondran alguna novedad. Hay otro problema, como la via no pertenece enteramente al ayuntamiento y pasa por varios propietarios, tienen que esperar las autorisationes de cada uno. Si todo va bien y dios quiere la abriran para final de junio ou principio de julio. Intentare informaros.
Quiera deciros tambien al final de la via ferrata, no comentais la cueva del sol, es una cueva bastante grante con un rappel de 20 metros, frontales obligatorias, subimos por la derecha en via ferrata, la salida esta a la lado de la entrada, y bastante estrecha, por eso no se nececita cuerda doble. Si quieren mas informaciones estoy a vuestra disposition.
Os felicito mucho por vuestro web !!
@Rufin puedes dar un poco de información para localizar la Cueva del Sol, está al final de la vía ferrata? Tienes algún mapa o indicación que podamos consultar para encontrarla la próxima vez que visitemos la vía? Gracias!
He tardado un poco para contestaros, por fin me puesto en contacto con un responsable que se occupa de poner la via ferrata en normas de seguritad y me ha comentado que la via siguira el mismo recorido, lo unico que pondran nuevo es la tironila que se podra hacer sin freno y habra una colchoneta de proteccion à la llegada.
La Cueva del Sol no hara parte de la via, porque las varias empresas de deporte de naturaleza no quieren divulgar esta parte porque quieren guardarla reservado para ellos. Pero eso no empide que pueder ir cualquier persona, mismo en varias paginas web francesas no la comentan.
Y ahora vamos a lo que vamos !
Acceso a la Cueva del Sol :
- cuando se sale de la via normal,
- hay que seguir a la derecha las marcas azules llendo al este como para regresar,
- pasamos a lo largo de una cornisa y cuando llegaremos a un cruze siguiendo las marcas azules jiramos a la izquierda,
- el camino sube y una vez arriba justo antes de llegar a una plataforma de parapente,
- coger a la izquierda marcas verdes, ojo no se ve muy bien !hacia el norte.
- pasamos al otro lado de la montaña y en 5 o 10 minutos llegamos bajando a la Cueva que estara en mano derecha !
La entrada es batante grande, bajamos un poco hasta una plataforma y en mano derecha esta el cable al rededor de una roca para hacer el rapel de unos 20 metros (aconsejo una cuerda de 25 metros por si las moscas)en realidad es mas bien un pozo. El rappel se puede hacer con cuerda simple, la mitad del rappel se hace contra las stalactitas y el resto se hace al vacio. mirando el rappel a mano derecha esta la via ferrata a lo primero inclinada, despuestes pasamos en un agujero estrecho bastante divertido y al final se convierte en un conducto en forma de "S" hacia la salida. La salida es mas estrecha todabia y mas divertidad.y salimos cerca de la entrada. Para regresa al parking o aconsejo han que sea un poco pesado bajan todo recto por los varios los senderos y llegaremos a la carretara, al nivel de la roca en forma de dedo, hacemos un pequeno rappel de cualquier encina y los coches estan a unos cien metros.
Espero que mi espagnol sea comprehensible.Saludos desde francia hasta pronto !
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